我为中检创效益｜赵志伟：为公司创造价值 与企业共同成长-yb亚博全站首页
发布时间：2023年07月07日 来源：集团党群工作部
为深入开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育，牢牢把握“学思想、强党性、重实践、建新功”的总要求，集团在广大一线青年员工中持续开展“我为中检创效益”实践活动，在以学促干中着力提升广大员工学用结合的能力本领，进一步推动主题教育走深走实。其间，涌现出一批立足岗位、干事创业的先进典型。本期推荐的是中国中检所属中国汽研的赵志伟，他在为公司创造价值的同时实现自身价值，与企业共成长。
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我叫赵志伟，来自中国汽研能源动力事业部，2020年加入中国汽研从事新能源汽车相关研究工作。
中国科学院院士欧阳明高认为，新能源汽车与新能源革命将带来工业革命与经济转型，未来二三十年，汽车产业、信息产业、交通装备产业和能源化工相关产业将发生百年未有之大变局。产业的飞速发展使得未来既充满挑战又大有可为，面对机遇与挑战，我和我的团队迎难而上，围绕动力电池安全失效机理、测评方法及装备开发等领域进行大量研究。
两年多的时间里，我们完成2项团体标准和3项企业标准开发，在研3项团体标准，获得中汽协优秀团体标准1项，中国汽研优秀企业标准1项，服务整车和电池企业20余款产品，为公司累计创造效益超千万元。
标准创新引领发展
中国汽研作为第三方测试评价机构，开发、制定的标准引领和保障了行业高质量发展。2020年，我初到中国汽研时，首先接手的任务便是电动汽车底部碰撞的测试评价标准开发。电动汽车的安全问题一直是行业热点问题，因底部磕碰导致的电动汽车着火事件时有发生，企业、消费者、保险行业等均对底部碰撞安全问题十分关注。但无论国内还是国外，均没有制定出行业认可的测试评价标准，仅部分头部企业开展了相关研究工作。
为了填补这一领域标准的空白，我和团队牵头组织行业十余家整车和动力电池企业，就底部碰撞数据分析、场景工况提取、评估方法制定等开展了大量的研究工作。我们开发了底部碰撞专用测试装备，并进行了测试验证和方法完善工作。
依托研究成果，我们在中国汽车工程学会发布了行业第一项底部碰撞团体标准——《纯电动乘用车底部抗碰撞能力要求及试验方法》，得到王秉刚等行业专家的一致认可。目前，已有10余家整车和电池企业将该标准采纳为企业的产品开发标准，并已服务二十余款产品的测试评估和产品完善。此外，国标gb 38031-2020和中国保险汽车安全指数均计划将底部碰撞纳入修订内容，充分体现了该标准的重要性和影响力。
模式创新促进服务
在电动化时代，中国品牌的汽车发展迅速，引领了全球新能源汽车发展的浪潮。尤其在今年一季度，中国品牌汽车销量首次超越合资汽车，未来国产车更是可能全面超越合资车。这既有国家战略的支持，也得益于企业持续的技术研发。如何以技术赋能品牌向上，为中国汽车品牌尤其是品牌高端化提供助力，是我们思考的问题。
基于标准的开发和品牌赋能的思路，我们形成了“测试 认证 品牌”的服务模式，开发了《新能源汽车电池安全魔鬼训练营》产品。我和团队针对市场的各种安全场景，设置了系列化的、严苛场景的实验室模拟工况，通过解析试验过程和结果、认证优秀产品以及媒体传播，实现技术赋能品牌向上。在这种服务模式指导下，我们发布了吉利获得行业首个底部碰撞认证，并且为长安深蓝、赛力斯问界等品牌提供了优质的宣传服务。
岁月莫从闲里过，成功须向勤中求。面向未来，我将继续脚踏实地、仰望星空，在平凡的岗位上为公司创造价值，为集团高质量发展注入力量。
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